Электрокары от Тесла. Будущая реальность или призрачный миф?

[Sleepwalker 643]

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA)присудила наивысший рейтинг 5 звёзд электромобилю Model S производства компании Tesla Motors во всех категориях тестирования. Эта модель показала абсолютный лучший результат за всё время проведения таких тестов, хотя их обязательно проходит каждая модель, предлагаемая для продажи на территории США.

Хотя Tesla Model S выпускается в кузове седан, но её оценка выше, чем у всех внедорожников и микроавтобусов. В подробных результатах тестирования, которые высылают производителям, указан итоговый результат 5,4 балла.

На графике показан показатель статистического относительного риска (Relative Risk Score, RRS) для модели Tesla S по сравнению с другими автомобилями по стандарту NHTSA 2011.



В процессе тестирования учитывалась вероятность получения водителем и пассажирами травм при лобовом и боковом столкновении, а также ударе сзади и перевороте.

Специалисты компании Tesla Motors объясняют, что столь высокая безопасность обусловлена естественными свойствами конструкции электромобиля. В нём отсутствует большой бак с топливом, так что появилась возможность сделать более длинные зоны деформации для поглощения энергии при ударе на высокой скорости. Мотор автомобиля диаметром 30 сантиметров отличается от огромных моторов бензиновых машин, которые превращаются в смертельные железные ядра, дробящие кости людей при столкновении и сплющивании кузова. Тем более что мотор располагается ближе к заднему мосту и имеет мало шансов попасть в салон при любом столкновении. Капот Tesla S используется как дополнительный багажник.


Кузов Model S

Model S показала великолепный результат и в одном из сложнейших тестов на боковое столкновение. По результатам краш-тестов седан сохранил, в среднем, 63,5% объёма водительского пространства в салоне. Для сравнения, другой «пятизвёздочник» и один из самых безопасных автомобилей Volvo S60 сохраняет всего 7,8% объёма пространства. Это потому что компания Tesla Motors укрепила кузов многочисленными алюминиевыми вытяжками на боковых направляющих для поглощения энергии столкновения. Кстати, такой же принцип использовался в лунном модуле корабля «Аполлон», сделанном для посадки на поверхности Луны.


Тест на боковое столкновение

Особо следует отметить краш-тест на удар сзади. Дело в том, что при установке третьего ряда сидений с детскими креслами компания Tesla Motors принудительно устанавливает дополнительный двойной бампер. Сиденья с детскими креслами — это самое безопасное место в автомобиле при ударах спереди и сбоку.

Model S оказалась примерно на 50% лучше всех остальных автомобилей в тестах на переворот. Специалисты Национальной администрации безопасности дорожного движения испытали определённые проблемы с проведением этого теста. Из-за установленных по всему днищу тяжёлых аккумуляторов и низкого центра тяжести седан отказался переворачиваться, когда к нему применяли обычные методы. Специалистам так и не удалось добиться возгорания литий-ионных аккумуляторов Model S ни при каких реалистичных условиях.

Интересно, что во время проведения теста на придавливание крыши Model S сломался тестовый пресс, сообщает компания Tesla Motors. Поломка произошла при имитации перегрузки чуть более 4G. 

 

 

 

[Гость Дмитрий Федоренко]

Тесла - вещь!

[Дмитрий Кирилюк 1 999]

а я в ней сидел и фоткался в женеве

[Sleepwalker 643]

Да красавцы, тачки передовые, по всей америке заправки строят.

Кстати, владельцы таких машин имеют на выбор два варианта заправки: бесплатная и платная.

бесплатная занимает от 10 минут до часа в зависимости от требуемого пробега (конкретно для С-ки это соответственно от 60-80 до 400 километров, если не ошибаюсь), в это время можно кофеек попить посидеть (все заправки оборудованы кафетерием, цена демократична, пара долларов за чашку кофе), и быстрая, во время которой будет сменен набор аккумуляторов на полностью заряженные, занимает этот процесс чуть меньше трех минут и полностью автоматичен. Цена быстрой заправки точно не известна, но сообщается, что это будет стоить примерно столько же, сколько заправить бак авто такого же класса (навскидку, 60-70 литров, т.к. тесла s это фактически представительский спорткар, судя по разгону и динамике и сравнивать его стоит с похожими моделями, по цене порядка полудоллара за литр -- 30-40 баксов)

[Sleepwalker 643]

а я в ней сидел и фоткался в женеве

завидую белой завистью     

[Кирилл 558]

До ланоса не дотягивает конечно. Да и электроники много, будет ломаться.

[Гость Дмитрий Федоренко]

а я в ней сидел и фоткался в женеве

В первый раз в жизни завидую...

[Sleepwalker 643]

До ланоса не дотягивает конечно. Да и электроники много, будет ломаться.

                           

[Дмитрий Кирилюк 1 999]

[Дмитрий Кирилюк 1 999]

А вот видосик выгрузил

[KRL 2 656]

До ланоса не дотягивает конечно. Да и электроники много, будет ломаться.

[Дмитрий Кирилюк 1 999]

А вот Саша своим прастигоспади ойфончегом нащелкал

 

 

 

 

[Александр Павличук 122]

Tesla, конечно, уникальный автомобиль. Внутри чувствуешь себя как в каком-нибудь "Особом Мнении" или другом фантастическом фильме. 
Ящик для мелочи под центральной консолью аж до переднего подлокотника  - убил. Обычно в этом месте если не коробка передач, так хоть куча кнопочек и прочих нажималок, а здесь просто пусто.
Да и сама центральная консоль с одним экраном вместо всего - нечто. Я долго не мог от него оторваться, так и хотелось тыцать и тыцать. Работает быстро и четко - любой айпад позавидует.
Экран, который перед водителем, управляется с руля, и ,в принципе, на нём можно настроить всё, что нужно, даже не отвлекаясь на большой.
 
Но не смотря на все эти новшества и крутость, по зрительскому вниманию на Женевской выставке Тесле, как и любым другим автомобилям, было далеко до вот этого:
 

 

Lamborghini Veneno - к ней было непротолпиться.

[Владимир Скотников 8 421]

Тесла - вещь!

Чи себе купить.... Почем у нас 10-ти летние Теслы?   

[Sleepwalker 643]

Чи себе купить.... Почем у нас 10-ти летние Теслы? 

вообще предложение довольно интересное.

максимальный пробег с полной зарядки -- 400 миль, это больше 600км.. конечно, зимой эта цифра значительно уменьшится, от батареек чуда ждать не стоит, но думаю, километров на 300 без подзарядки вполне можно рассчитывать.

От 220 зарядится за ночь полностью, от 3х фазной 380 вольт -- за пару часов.. 

[BiZ 27 719]

вообще предложение довольно интересное.

максимальный пробег с полной зарядки -- 400 миль, это больше 600км.. конечно, зимой эта цифра значительно уменьшится, от батареек чуда ждать не стоит, но думаю, километров на 300 без подзарядки вполне можно рассчитывать.

От 220 зарядится за ночь полностью, от 3х фазной 380 вольт -- за пару часов.. 

интересна мощность зарядки

[Гость Дмитрий Федоренко]

Чи себе купить.... Почем у нас 10-ти летние Теслы? 

[Sleepwalker 643]

интересна мощность зарядки

аккумуляторы имеют максимальную емкость в 85 киловаттчасов, значит, мощность зарядки должна быть порядка 10 и 40кВт соответственно для ночной и экспресс-зарядки. 

но стоит помнить, что у нас в стране возможна установка второго счетчика, который будет считать по "ночному" тарифу, цена электроэнергии считается по коэффициенту в 0,4 в промежуток с 23.00 до 7.00 ( как раз заветные 8 часиков). т.е. при цене в 50 копеек\киловатт в среднем, 95 киловатт (помним про КПД не равный 100%) с коэффициентом 0,4 обойдутся в 19 гривен.

С такой заправкой авто может проехать до 420 километров, нашел уточненные данные.

[Sleepwalker 643]

правда, в некоторых регионах ночной тариф считается по коэффициенту 0,7 от основного тарифа, и тогда цена "полного бака" будет чуть больше, около 34 гривен.

[Igor 9 233]

В Днепропетровске есть несколько тесл.

[Гость Дмитрий Федоренко]

В Днепропетровске есть несколько тесл.

Не встречал! Круть!!!

[Sleepwalker 643]

осталось только сказать, что сечение кабеля для 10квт потребителя должно быть, навскидочку, 6-7мм², причем такой кабель должен быть непосредственно от подстанции до счетчика, ну и от счетчика до розетки специальной (бытовые держат только 10-14А), а сам счетчик -- рассчитан не менее чем на 60А ток с соответствующими пакетниками

[Sleepwalker 643]

Не встречал! Круть!!!

 

ну это в принципе логично, авто весьма экономичное, если я правильно посчитал, + весьма комфортное, динамичное и престижное. Опять же -- предмет солидной фаллометрии у богатых дядек и тетек. 

[BiZ 27 719]

19 гривен. С такой заправкой авто может проехать до 420 километров, нашел уточненные данные.

совсем другое дело

[Гость Дмитрий Федоренко]

ну это в принципе логично, авто весьма экономичное, если я правильно посчитал, + весьма комфортное, динамичное и престижное. Опять же -- предмет солидной фаллометрии у богатых дядек и тетек. 

Вопрос обслуживания... Да и цена кусачая пока...