ГАИ решительно борется со здравым смыслом

[Дмитрий Павлусь 198]

25 октября пресс-служба Департамента ГАИ объявила об отмене стразу трёх нормативных актов «в связи с приведением нормативно-правовых актов МВД, регламентирующих деятельность ГАИ, в соответствие с законодательством Украины». Речь идёт о приказе МВД № 549 от 27.10.2008 «О некоторых вопросах организации выполнения обязанностей работниками ГАИ»; о распоряжении МВД № 466 от 21.05.2009 «Об организации работы подразделений ГАИ по профилактике правонарушений с применением средств фото- и киносъемки, видеозаписи»; а также об указании МВД № 335 от 03.04.2009 «Об использовании технических приборов контроля за соблюдением водителями требований Правил дорожного движения».

Напомним, эти документы, в частности, предписывали инспекторам ГАИ следующее:

– при несении патрульной службы использовать только служебный транспорт ГАИ;

– контролировать участников дорожного движения с использованием приборов, оснащённых функцией фото- и видеосъёмки, только в форменной одежде;

– документировать нарушения скоростного режима с учётом мест концентрации ДТП, совершённых по этой причине;

– контролировать соблюдение водителями Правил дорожного движения только в местах, видимых водителями;

– исключить случаи безосновательной остановки транспортных средств;

– исключить случаи документирования нарушений установленного скоростного режима на расстоянии менее чем 1000 метров от начала населённого пункта или от места установки соответствующего дорожного знака;

– исключить случаи составления административных протоколов на водителей транспортных средств без доказательства их вины или без наличия достаточных доказательств совершения ими нарушений ПДД (фото-, видеоматериалов, показаний свидетелей и т.п.);

– исключить случаи документирования нарушений ПДД, совершённых в результате ненадлежащего содержания проезжей части (выезд на встречную полосу для объезда препятствий, ям, и т.п.);

– устанавливать специальные дорожные знаки на участках улиц и дорог, где ведётся контроль за соблюдением водителями ПДД с использованием работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и видеозаписи;

– во время вынесения постановления о наложении взыскания за административное правонарушение неуклонно придерживаться требований статей 33, 34 Админкодекса;

-– в ходе документирования ДТП исключать случаи некачественного оформления материалов (внесение в схемы ДТП неправдивой, ошибочной или неполной информации, игнорирование показаний свидетелей и очевидцев), что приводит к поверхностному и необъективному рассмотрению таких дел;

– с учётом требований п. 12.8 ПДД выходить с предложениями к владельцам улиц и дорог по повышению на магистральных улицах населённых пунктов максимально разрешённой скорости движения до 80 км/ч путем установки соответствующих дорожных знаков;

– иметь при себе во время несения службы не более 100 грн. (для упрощения контроля случаев взяточничества).

О том, в соответствие с какими именно законодательными актами потребовалось привести нормативную базу МВД путём отмены вышеуказанных нормативно-правовых актов, умалчивается. Но если внимательно изучить, какие именно ограничения сняты теперь с работников ГАИ, становится очевидно, что ничего хорошего водителям ждать от данного новшества не приходится…

Новость прислала по рассылке с данного портала

Изменено 26 октября 2010 пользователем mister

[СкиФ 4 320]

Поганенько...

Ось офіційна заява ДАІ.

Відмінені НПА:

Наказ МВС від 27.10.2008 № 549

Вказівка МВС від 03.04.2009 № 335

Розпорядження МВС від 21.05.2009 № 466

І якщо 2 перші документи не мали прямої користі для водія, то ось Розпорядження №466 мало доволі цікаві нам, водіям, моменти:

1.2. Не допускати випадків здійснення контролю за дотриманням водіями правил дорожнього руху із місць, закритих для візуального огляду учасникам дорожнього руху (об'єкти дорожнього сервісу, зелені насадження тощо).

1.4. Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в'їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.

1.8. Не допускати випадків документування порушень ПДР, якщо порушення скоєне внаслідок неналежного утримання дорожнього покриття (виїзд на зустрічну смугу для об'їзду перешкод, ям тощо).

Тобто чекайте знову дайців під самими знаками населенних пунктів і знаків обмеження швидкості, і надалі слід очикувати дайців, що ховаються у кущах, і тепер за виїзд на зустрічну смугу, при поганому дорпокритті знову будуть штрафувати на повну.

Збір благочинних внесків до бюджету країни продовжується і посилюється... :cowboy:

[Igor 9 151]

Розпорядження МВС від 21.05.2009 № 466

веселого мало

[Кирилл 558]

Только пункт 1.8 не радует. Остальное по барабану.

Радует новый стиль выделения текста у одного из форумчан

[Skam 20]

Поганенько...

Ось офіційна заява ДАІ.

Відмінені НПА:

Наказ МВС від 27.10.2008 № 549

Вказівка МВС від 03.04.2009 № 335

Розпорядження МВС від 21.05.2009 № 466

І якщо 2 перші документи не мали прямої користі для водія, то ось Розпорядження №466 мало доволі цікаві нам, водіям, моменти: Тобто чекайте знову дайців під самими знаками населенних пунктів і знаків обмеження швидкості, і надалі слід очикувати дайців, що ховаються у кущах, і тепер за виїзд на зустрічну смугу, при поганому дорпокритті знову будуть штрафувати на повну.

Збір благочинних внесків до бюджету країни продовжується і посилюється... :cowboy:

Представляете, а были ж времена, когда еще не было ГАИ....

[Евгений Халак 1 043]

Представляете, а были ж времена, когда еще не было ГАИ....

Сергей, у Вас - буквально до прошлой недели

[Лелека 15 548]

Сергей, у Вас - буквально до прошлой недели

:rofl_mini: :rofl_mini: :rofl_mini:

[Сергей Симоненко 49]

с каждым днем все лучше и лучше живется на нашей родине................................................

[Олексій Черевко 3 352]

Представляете, а были ж времена, когда еще не было ГАИ....

Я помню как в Луганск ездил 2 года назад, нарушил 4 раза. 1 протокол и три раза дал аж по 20 гривен!

[Лека 18 920]

http://news.mail.ru/inworld/ukraina/society/4730445/

как вам идея?

[Кирилл 558]

Штраф за превышение на 10 км/ч - здраво.

[Сергей Симоненко 49]

Выше штрафы , больше сумма взяток... все как обычно.........

[boaboa 51]

И как сделать наказание одинаково эффективным

и для дедушки живущего на одну пенсию, один раз в неделю выезжающего по своим необходимостям на дачу на старом "Москвиче",

и для хозяина супермаркета с такой - же прибылью в минуту,

и для депутата

Я помню как в Луганск ездил 2 года назад, нарушил 4 раза. 1 протокол и три раза дал аж по 20 гривен!

Дорога с левого берега: перед остановкой "Новая Куриловка", сученки, другого слова нет, уже который день сидят за огромной кучей стройматериалов или чего там. И такие хитромордые, строят из себя супер борцов за соблюдение ПДД. Мужиками назвать стыдно.

Кстати, не дождусь когда похолодает, у них такая форма зимой смешная

А вам то что? Лично я еду по мосту положенные 60 км/ч и мне наплевать в какой засаде и сколько патрулей сидят.

А вы? Видимо есть повод для недовольства.

Почитайте про организацию несение дорожно-патрульной службы: "Надзор за дорожным движением с использованием транспортных средств и без такового может быть открытым, скрытым и смешанным."

Я нарушаю, конечно же! Если бы я ездил по правилам с разрешенной для меня скоростью 70км/ч(первые два года водительского стажа), то до сих пор выезжал бы из салона Но это ничего, иногда предупредят водители, иногда сам замечу - приторможу, когда не получится, начинаю отмазываться или платить, это все мелочи. Меня кумарит то, что они ПРЯЧУТСЯ как мыши!!!

Сам иногда затюкаю на чём свет стоит этих гаишников,

но понимаю что если их грёбаных не будет,

то некоторые уроды за рулём вообще охамеют до маразма.

[Дмитрий Павлусь 198]

[i][color="#FF0000"]Извините если дубль но ....[/color][/i]
[b][color="#696969"]Работникам ГАИ вновь разрешили прятаться в кустах, останавливать водителей без причины и ловить на превышении скорости сразу за знаком начало населенного пункта.[/color][/b]

Распоряжение МВД №466 от 21.05.2009 года утратило силу.

Отмена этого распоряжения означает, что, в частности, утратил силу запрет на «засады в кустах», а нарушителей скоростного режима теперь могут тормозить сразу после знака населенного пункта, сообщает РБК-Украина

В целом, утратили силу следующие нормы, ранее сдерживавшие произвол ГАИ на дорогах.

1. Запрет на патрулирование дорожного движением с мест, закрытых для участников дорожного движения (дорожная инфраструктура, деревья, кусты).

2. Запрет на протоколирование превышения скорости в зонах действия знаков, ограничивающие максимальную скорость в зоне въезда в город на расстоянии 1000 метров (то есть, теперь инспекторы могут измерять скорость сразу после того, как автомобиль пересек знак начала населенного пункта).

[u][b]3. Запрет на протоколирование нарушения, сделанного из-за ненадлежащего состояния проезжей части (например, пересечение сплошной для объезда препятствия, ямы).

4. Учет смягчающих обстоятельств при определении размера штрафа. (Например, за проезд на красный свет по причине срочной доставки больного в медучреждение теперь сотрудник ГАИ вправе наложить максимальный штраф).[/b][/u]

5. Исключение случаев безосновательной остановки авто сотрудниками ГАИ.

Меня больше всего смутил п.3 и 4

[Лека 18 920]

Бюджет то пуст.Хорошо хоть нет распоряжения ПОКА вообще на езду и дыхание за рулем,а че-идиотизм,так по полной программе.Идиотская система.И никто над ней не следит.

[Михаил Балтакса 23 588]

Утратил силу запрет на «высиживание в кустах», а нарушителей скорости теперь могут ловить сразу за знаком населенного пункта.

В связи с приведением нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность подразделений Госавтоинспекции, в соответствие с требованием законодательства распоряжение МВД № 466 от 21.05.2009 года в конце прошлого месяца утратило силу. Какие же нормы были упразднены?

С отменой «писем счастья», когда по почте владельцам ТС присылали снимки автомобиля, сделанные радаром Визир, и постановления о наложении штрафа за превышение скорости отпала необходимость фотографировать патрульную машину с привязкой к местности. Теперь также не нужно дополнять вынесенное постановление 3-4-мя снимками нарушения ПДД, сделанными радаром с функцией фото- или видеосъемки.

Некоторые из требований распоряжения стали неактуальны, так как уже были выполнены. В частности, в местах, где скорость контролировалась радарами, установлены соответствующие дорожные знаки, проведена ревизия всех знаков, ограничивающих максимальную скорость движения, и демонтированы те знаки, которые вводили необоснованные ограничения. А на дорогах государственного значения, где не действуют требования ПДД, определяющие порядок движения в населенных пунктах, можно ехать свыше 60 км/ч, но не более 110 км/ч, знаки «Начало/конец населенного пункта» с белым фоном заменены знаками с синим фоном.

К сожалению, под шумок было упразднено достаточно много либеральных положений. Вот некоторые из них:

1. Запрет на ведение контроля за дорожным движением из мест, закрытых для участников движения (объектов дорожного сервиса, зеленых насаждений и пр.);

2. Исключение случаев безосновательной остановки ТС;

3. Запрет на документирование превышений скорости в зонах действия знаков, ограничивающих максимальную скорость на въездах в населенные пункты на расстоянии менее 1 км от их начала. То есть теперь гаишники могут измерять скорость сразу за знаком, информирующим о въезде в населенный пункт;

4. Запрет на документирование нарушений ПДД, если они совершены вследствие ненадлежащего содержания дорожного покрытия (выезд на встречную полосу для объезда препятствий, ям и пр.);

5. Требование о неукоснительном выполнении статей 33 и 34 КоАП Украины (обстоятельства, которые смягчают и отягощают ответственность за нарушение) при вынесении постановлений о наложении штрафа. Актуальны были смягчающие обстоятельства – например, если водитель проехал на красный свет по причине срочной доставки больного в медучреждение. Тогда на него налагали минимальный штраф, предусмотренный за данное нарушение. А теперь вполне могут начислить и максимальный. Впрочем, нужно отметить, что сами статьи 33 и 34 КоАП Украины не отменяли, а они имеют приоритетное право над распоряжением МВД. Поэтому при вынесении гаишником постановления водитель вправе ему напомнить о выполнении данных статей КоАП. А если страж порядка не отреагирует на просьбу водителя, последний должен написать объяснение в административном протоколе, а впоследствии при желании может обжаловать размер штрафа, обратившись в районное отделение Госавтоинспекции или подав соответствующую жалобу в суд.

[Мандрагора 12 103]

[b]ГАИ нельзя «сидеть в кустах», но можно ездить на машинах-"невидимках"
[/b]
Интернет «взорвала» новость о том, что отменено распоряжение МВД №466, ограничивающее права инспекторов ГАИ, и теперь, мол, гаишники начнут заниматься произволом. В частности, этот документ запрещал им выставлять посты в местах, закрытых для обзора водителей (за деревьями, кустами, строениями, стоящими авто), выписывать штраф, если сидящий за рулем нарушил правила из-за плохого состояния дороги (пересек двойную сплошную, объезжая яму). Они также не имели права фиксировать превышение водителем скорости в населенных пунктах (60 км/ч) ближе чем за 1 км после действия знака (что противоречит ПДД. — Авт.). Однако оказалось, что все эти «радости» запрещает продолжающий действовать другой приказ.

"СИДЕТЬ В КУСТАХ" НЕЛЬЗЯ

Как разъяснил нам руководитель пресс-службы ГАИ Евгений Кравец, распоряжение №466 действительно отменено, причем еще месяц назад, но это не значит, что ГАИ стала безнаказанной. «Есть приказ МВД №111, действующий с июля, а распоряжение его дублировало, поэтому его и отменили. Инспектора по-прежнему[u] не имеют права прятаться в кустах и так далее. [/u]Они несут службу в местах наилучшей видимости для всех участников движения, могут контролировать соблюдение ПДД в потоке машин на служебных авто без знаков «ГАИ» и с обычными (не синими) номерами (но не на частных машинах), а также находиться в аварийно опасных местах (перекрестки, опасные повороты) для предупреждения аварий. Если у водителя возник конфликт с инспектором, есть телефон доверия: 044-272-46-59». А вот что касается запрета фиксировать превышение скорости в «километровой зоне» от знака «Населенный пункт», то он и вправду отменен.

Адвокат Алексей Святогор говорит, что и при прежнем распоряжении, и сейчас у инспекторов есть лазейка: разрешение инспекторам находиться в аварийно опасных местах позволяет им прятаться за деревьями и поворотами дороги, мол, тут опасно. Он советует водителям хорошо учить ПДД: там указано, что можно нарушать, если это угрожает опасности водителя, пассажира или машины — например, объезжать яму на дороге через двойную сплошную.

Александр Панченко

Источник: "Сегодня"

Изменено 2 декабря 2010 пользователем mars

[Igor 9 151]

[quote name='mars' post='366084' date='2.12.2010, 14:21']ГАИ нельзя «сидеть в кустах», но можно ездить на машинах-"невидимках"[/quote]


На днях видел новое knowhow нашего ГАИ, а именно если ехать с парвого на левый по мостовому переходу, то на острове перед вторым пролетом моста стоит припаркованный автомобиль, а уже за ним прячется опель Астра и ИДПС с радаром. До этого, наше ГАИ практиковало просто открывать багажник, что бы издали не была заметна колоризация патрульного авто.

[Олексій Черевко 3 352]

[quote name='boaboa' post='351150' date='7.11.2010, 15:35']Сам иногда затюкаю на чём свет стоит этих гаишников,
но понимаю что если их грёбаных не будет,
то некоторые уроды за рулём вообще охамеют до маразма.[/quote]
Я это писал три года назад и мне безумно стыдно за такой тон, честное слово

[Артемий 0]

Работникам ГАИ вновь разрешили прятаться в кустах, останавливать водителей без причины и ловить на превышении скорости сразу за знаком начала населенного пункта в связи с тем, что распоряжение МВД № 466 от 21.05.2009 года утратило силу.

Отмена этого распоряжения означает, что, в частности, утратил силу запрет на «засады в кустах», а нарушителей скоростного режима теперь могут тормозить сразу после знака населенного пункта, передает «Зеркало недели».

В целом, утратили силу следующие нормы, ранее допускающие произвол ГАИ на дорогах:

1. Запрет на патрулирование дорожного движения с мест, закрытых для участников дорожного движения (дорожная инфраструктура, деревья, кусты).

2. Запрет на протоколирование превышения скорости в зонах действия знаков, ограничивающих максимальную скорость в зоне въезда в город на расстоянии 1000 метров (Теперь инспекторы могут измерять скорость сразу после того, как автомобиль пересек знак начала населенного пункта).

3. Запрет на протоколирование нарушения, сделанного из-за ненадлежащего состояния проезжей части (например, пересечение сплошной для объезда препятствия, ямы).

4. Учет смягчающих обстоятельств при определении размера штрафа. (например, за проезд на красный свет по причине срочной доставки больного в медучреждение теперь сотрудник ГАИ вправе наложить максимальный штраф).

5. Исключение случаев безосновательной остановки авто сотрудниками ГАИ.

Напомним, 27 сентября общественная организация «Дорожный контроль» подала исковое заявление на Министерство внутренних дел, в котором призвала суд признать незаконной инструкцию №111, которая позволяет сотрудникам ГАИ останавливать транспортные средства без видимой причины.