СкиФ

В одном из спальных районов Запорожья в четверг, 19 апреля, водитель на глазах полицейских сбил трех женщин и попытался скрыться с места ДТП. В результате преследования полицейские смогли заблокировать автомобиль нарушителя, после чего мужчина решил бежать без машины. Его догнали и задержали. © ч.1 (с 1:30) ч.2

Вчора на двох циліндрах третину шляху додому з моря проїхав. Екстримальне завершення відпочинку...

В Каменском прошёл детский конкурс рисунков на асфальте. Победил мальчик, который нашел асфальт. © P.S. Не показуйте зрадофілам )))

Автостоянка в калифорнийском Викторвилле одно из 37 мест складирования дизельных авто VW и Audi, на которых немецкий концерн хранит выкупленные у дилеров и владельцев авто после "дизельного" скандала. Всего на таких хранилищах в США находятся около 300.000 авто. Volkswagen потратил $7,4 млрд на выкуп этих машин и все еще рассчитывает, что они вернутся в продажу, когда контролирующие органы сочтут это возможным. В общей сложности, Volkswagen согласился потратить более $25 млрд в США для удовлетворения претензий со стороны владельцев, экологических регуляторов, государства, дилеров. (тиц) P.S. Норм так VW "скупився".

Так ото ж. Знайти свіжу юзану гуму в адекватній ціні проблема.

Ну й рік який? Мені он тогоріч фартануло, взяв у Кам'янському Бріджи 185/65/15 за 2450грн, один сезон відганяли, хлопець взяв нестандартний розмір на Geely MK (стандарт 185/60 R15), й у підсумку мені перепродав. Так там дата виробництва була грудень 2015, на момент покупки гумі було лише півтора роки з дати виробництва. А перед тим шукав у тому числі й у продаванів привозної юзаної гуми, втюхивали й 2009 рік, а найкраще з баченого було 2011 чи 12-ий.

Думки вголос. Треба на наступну зиму прикупити юзаний зимовий комплект 185/65/15, бо наявний комплект (Pirelli) відверто розсихається, десять+ років гумі. Насправді за всю цю зиму виїздили лише два рази, і то можна було обійтися другою автівкою. Майже шкодую, що перевзував на зимовий комплект, гроші на вітер. От і думаю, лишити комплект на наступну зиму, чи шукати зараз заміну, чи напередодні зими шукати. Нову точно нема сенсу брати, за два роки накатали "аж" 7500 км, і це майже без зимових виїздів, у нашому випадку зимова гума точно скоріше "здохне" від старості, ніж від зносу. У сумнівах. Купиш зараз юзану, а перевіриш у дії тільки взимку, а якщо бита деформована гума? Може у форумчан буде розмір на продаж, а може адекватна порада... Продавати автівку не пропонувати. )))

Нещодавно на лівобережжі бачив Volt на червоних номерах.

І про актуальний післязимовий стан доріг:

Якраз смартфон ставиш на підзарядку вдень, та Ліфа. Купи потужний пауербанк, вози з собою, й нема питань )))

Нормальна пропозиція, але у мене, окрім роутера, ще два мережеві пристрої від TP-Link (підсилювач бездротового сигналу, приймач бездротового сигналу для ПК), тому й маршрутизатор брав принципово цього виробника.

Після чергового повідомлення від КС, що проблема обмеження швидкості усунена, я так й не побачив 100мб/с свого нового тарифного плану. КС говорив, що проблема була відома й непоодинока у користувачів. І от вкотре кажуть "вирішили". Тут вже я у собі засумнівався. Прийшлося нести додому ноут, як єдину техможливість напряму підключитися до дротового інтернету. Й дійсно, напряму - швидкість 100мб/с. Тобто "провайдерський" роутер, який я придбав у КС у момент підключення до їх мережі, просто технично не може видавати 100мб/с через WiFi-канал. Скінчилося все придбанням нового роутера (TL-Archer C60), і тепер я таки маю ті самі 100мб/с.

Коли я вчився у 2006-му у Дніпрі, тоді вчитися можна було будь-де, але іспит виключно за місцем постійної чи тимчасової реєстрації. Тому я робив тимчасову реєстрацію у Дніпрі, аби не їхати складати іспит у Запоріжжя, за місцем тодішньої моєї постійної реєстрації. Певно про це й мова зараз - іспит за місцем реєстрації, як було раніше, так й лишилося.

Ура!

Американская компания Grayshift готова составить конкуренцию Cellebrite и взломать iPhone на новейшей версии iOS 11. Разблокировка производится с использованием инструмента GrayKey, разработанного Grayshift. Базовый пакет услуг по взлому оценивается компанией в $15.000 и предлагает лимитированное количество сеансов доступа к зашифрованным данным. Дополнительные $15.000 снимают это ограничение. Представители Grayshift отмечают, что инструмент позволяет извлечь файловую систему iPhone целиком. Для этого специалистам необходим физический доступ к устройству, что исключает возможность удаленного взлома и установления слежки за пользователями техники Apple. (тиц)