• Sky
  • Blueberry
  • Slate
  • Blackcurrant
  • Watermelon
  • Strawberry
  • Orange
  • Banana
  • Apple
  • Emerald
  • Chocolate
  • Charcoal
kentavr

Нові лоукостери в Україні. Підводні камені на шляху заснування.

Оцените эту тему:

37 сообщений в этой теме
5 минут назад, kentavr сказал:

 

Аеропорт «Львів» оприлюднив знижки для МАУ

 

МАУ отримує 70% знижку на послуги з наземного обслуговування літаків


МАУ отримує знижку по аеропортовим зборів в розмірі 80% на обслуговування кожного додаткового регулярного рейсу понад установлений числа польотів, яке в літній період складає 80 регулярних рейсів протягом 1 календарного місяця, а в зимовий – 60 регулярних рейсів протягом 1 календарного місяця .
........заява МАУ про те, що зміни в положенні про застосування знижкових коефіцієнтів до граничних ставок аеропортових зборів і вартості наземного обслуговування та пасажирського обслуговування в аеропорту «Львів» встановлюють знижки для однієї авіакомпанії (Ryanair) є недійсним

 

Вероятно, МАУ предьявляет претензии не по скидкам 70% обслуживания и 80% на сборах аэропорта по сверх нормированному рейсу. Наверное, для  Ryanair скидки существенней. Речь об одинаковых условий для всех.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Slava_DnDz сказал:

Вероятно, МАУ предьявляет претензии не по скидкам 70% обслуживания и 80% на сборах аэропорта по сверх нормированному рейсу. Наверное, для  Ryanair скидки существенней.

Ви вважаєте, що знижки для Ryanair складають 100%? :chok_mini: Невже таке можливо?

Изменено пользователем kentavr
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, вероятно речь о других скидках или расценках. Главное, чтобы все имели одинаковые договоренности при равных условиях.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Які борги? :chok_mini:

Всім, кому винні , пробачаємо! :icon_mrgreen:

 

МАУ опровергает наличие долга в 400 млн грн

 

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) опровергает наличие задолженности перед государственным бюджетом в сумме 400 млн грн, о чем ранее заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Об этом сообщил президент МАУ Юрий Мирошников на пресс-конференции в Киеве в четверг, передает Интерфакс-Украина.

 

«Что касается 400 млн грн, озвученных господином министром, я не знаю каким образом он посчитал эти цифры, долга такого нет. Я могу предположить, что речь идет о спорной сумме и тут, наверное, не хватит и часа, чтобы перечислить количество судебных исков, в отношении сбора в спецфонд, который с определенного момента по глубокому убеждению МАУ, подкрепленному не только мнениями независимых юридических экспертиз но и судебными решениями, перестал быть законным, и МАУ перестала его оплачивать», — заявил он.

 

Ранее сообщалось о том, что министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил о наличии задолженности МАУ перед государственным бюджетом в размере 400 млн грн и посоветовал ее владельцам и руководству сконцентрироваться на этом вопросе.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Омелян обещает до конца года вернуть Ryanair в Украину

 

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что уверен в возвращении авиакомпании Ryanair в Украину до конца этого года.

Об этом министр сказал сегодня в Днепре на пресс-конференции, пишет УНИАН.

«Я уверен, что Ryanair в этом году будет в Украине, я костьми лягу, но компания будет в Украине», — заявил министр.

 

Министр также заявил, что чувствует свою личную ответственность за ситуацию, которая сейчас сложилась с отказом компании Ryanair работать в Украине.

«Я четко понимаю, что если бы я не инициировал этот процесс, никаких переговоров в Украине относительно Ryanair не было. Ситуация, которую мы сейчас имеем, — классическая и, к сожалению, негативная история в Украине. С одной стороны, мы рассказываем, что приветствуем мировые компании в Украине, привлекаем иностранных инвесторов. Однако, когда международная компания заходит в Украину, находятся тысячи причин, чтобы она не зашла», — сказал Омелян.

Напомним, ранее «Минфин» сообщал, что лоукостер Ryanair отменил свой запланированный выход на украинский рынок. 

10 июля на сайте Ryanair исчезла возможность купить билеты на рейсы в и из Украины. Это произошло после обвинений главы аэропорта «Борисполь» Павла Рябикина в адрес ирландской компании. Он заявлял, что Ryanair поставил «невыполнимые» и «ультимативные» требования государственному аэропорту.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачем МАУ судится с Мининфраструктуры и Ryanair

Цитата

Исковое досье

МАУ уверяют, что для конкуренции с Ryanair на направлениях Киев — Лондон, Киев — Стокгольм и Киев — Амстердам (рейсы ирландской авиакомпании должны были стартовать в сентябре 2017 года), ей пришлось критично снизить цены на билеты ("иногда ниже себестоимости"), что привело к убыткам в 20 млн грн. И хотя Ryanair так и не начал полеты из Киева и Львова, МАУ требует от Мининфраструктуры компенсировать ей эти убытки. Кроме того, в МАУ утверждают, что аэропорт "Борисполь" предлагал Ryanair слишком низкие тарифы, недоступные другим авиакомпаниям (а именно — МАУ). Посему — меморандум между ирландской авиакомпанией и профильным министерством об условиях обслуживания в аэропорту "Борисполь" носит дискриминационный характер и его нужно признать недействительным.

Омелян обращает внимание: меморандум не является договором и обязывающим документом. "У министерства нет полномочий относительно определения условий между авиакомпаниями и аэропортами", — заверяет министр, правда, немного лукавя. 

На вопрос, почему министерство инициировало снижение ставок пассажирского сбора только в "Борисполе" и есть ли возможность снизить их в других украинских аэропортах, пресс-служба министерства объяснила: "В сфере управления Министерства инфраструктуры находятся два аэропорта — МА "Борисполь" и МА "Львов Данила Галицкого". Другие аэропорты Украины находятся в коммунальной либо частной собственности, следовательно — министерство не может вмешиваться в их деятельность". В остальном во время переговоров с Ryanair министерство и аэропорты были максимально прозрачны. Проект приказа и программа скидок аэропортов были представлены обществу заранее, а переговоры "Борисполя" с Ryanair были настолько публичными, что об их неудачном исходе не слышал только отчаянный поклонник "Укрзализныци".

Юридическая позиция

Несмотря на заявления Владимира Омеляна, что МАУ обратилась в суд необоснованно, юристы в комментарии Delo.UA объясняют — в западных странах такие иски весьма распространены. Но в Украине принято решать такие споры в Антимонопольном комитете. 

Подтверждает наличие такой практики в Евросоюзе и юрист-аналитик МЮФ Kinstellar, адвокат Алексей Бурчевский. "В Европейском Союзе, где действуют строгие правила оказания государственной помощи частному бизнесу (state aid regulations), периодически одни авиаперевозчики инициируют расследование по поводу предоставления аэропортами скидок другим авиакомпаниям"

Тогда какая же цель исков МАУ?

Юристы солидарны и в этом вопросе — отпугнуть иностранных конкурентов, для начала — Ryanair "Скорее всего, данные иски направлены на устрашение потенциальных конкурентов, рассматривающих возможности выхода на украинский авиарынок, и если решения судов будут все же в пользу МАУ — другие авиакомпании будут тщательно обдумывать необходимость инвестирования в наш рынок", — говорит Мороз. По мнению Алексея Бурчевского, если истинная цель МАУ — окончательный отказ Ryanair от украинского рынка, то МАУ вполне может ее достичь, а подкрепить позицию МАУ в суде помогут документы, которые юристы авиакомпании требуют у министерства и аэропорта "Львов". Юрист считает, что основной целью самого иска является именно вытребование полного текста договора про аэропортовое обслуживание Ryanair и использование его в качестве аргумента в собственных переговорах с аэропортом и дальнейших исков. 

Но с учетом Гаагской Конвенции, его рассмотрение будет длительным.

Но у МАУ большой опыт борьбы с правительственными юристами в Украине. Например, ценой больших скандалов, МАУ выиграла дело против Госавиаслужбы, где утверждала, что допуск другой авиакомпании на рынок наносит убыток МАУ. Поэтому, зная реалии украинских судов, юристы предполагают, что решение может быть очень неожиданным.

 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гройсман назвав аеропорти, з яких тимчасово може літати Ryanair

 

Найбільший європейський перевізник Ryanair може тимчасово здійснювати рейси з міжнародного аеропорту "Бориспіль" або аеропорту "Київ".

Таку думку висловив прем'єр-міністр України Володимир Гройсман інтерв'ю виданню "Деловая столица", повідомляє "Інтерфакс".

"Поки буде будуватися термінал в "Гостомелі", "Бориспіль" або "Жуляни" на тимчасових умовах можуть надати Ryanair свої послуги", – заявив прем'єр.

За словами Гройсмана, новий термінал для роботи лоу-костерів в Гостомелі планують спорудити за півроку.

 

Також він додав, що лоукости повинні літати і з регіональних аеропортів – Львова, Харкова, Херсона.

Нагадаємо, планувалося, що з жовтня 2017 року українці також зможуть подорожувати найдешевшим європейським лоукостом Ryanair. Літаки ірландської авіакомпанії планували здійснювати рейси з аеропортів Києва та Львова до низки європейських країн за досить привабливими бюджетними цінами.

10 липня стало відомо, що відомий ірландський лоукостер Ryanair може оголосити про скасування авіапольотів в Україну. Згодом на офіційному сайті авіакомпанії Ryanair зникла можливість придбати квитки з України у країни Європи і назад.

Ввечері, 10 липня, на офіційному сайті лоукосту з’явилося повідомлення про те, щоRyanair йде із України через недотримання раніше досягнутої угоди із Міністерством інфраструктури України та посадовцями аеропорту "Бориспіль".

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Війна за монополію: чи зможе МАУ зупинити Ryanair

П'ЯТНИЦЯ, 28 ЛИПНЯ 2017

 

Чому авіакомпанія Ігоря Коломойського пішла в суди, що втратить держава і чи вплине це на перемовини з Ryanair.

 

Протистояння міністра інфраструктури Володимира Омеляна з компанією "Міжнародні авіалінії України" Ігоря Коломойського набирає обертів.

У середу стало відомо, що МАУ подала низку позовів до суду, якими вимагає розірвати угоду між лоукостером Ryanair та аеропортом "Львів", заборонити міністерству надавати сприяння ірландській компанії та компенсувати українській авіакомпанії десятки мільйонів гривень "втрат".

Крім цього, авіаперевізник надіслав до Генеральної прокуратури заяву щодо вчинення кримінального правопорушення Омеляном.

Натомість, міністр каже, що МАУ свідомо блокує розвиток авіаційної галузі країни та порадив власникам і керівництву компанії сконцентруватися на питанні сплати до бюджету 400 млн грн зборів, які ті заборгували державі.

На його думку, ситуація вирішиться найближчим часом і жодним чином не завадить перемовинам з Ryanair. На ринку вважають інакше.

ЕП з'ясовувала, чого хоче МАУ, що втратить держава і чи вплине це на перемовини з Ryanair.

 

Чого добивається МАУ

27 липня Омелян оприлюднив три судові позови авіакомпанії МАУ до Міністерства інфраструктури, аеропорту "Львів" та ірландського лоукостера Ryanair. Усі вони були подані до Господарського суду Києва.

Відправною точкою у позовах вказана зустріч Омеляна з комерційним директором RyanairДевідом О'Брайаном, яка відбулася 15 березня.

У МАУ стверджують, що під час цієї зустрічі був укладений меморандум, яким начебто ірландській авіакомпанії надавалися ексклюзивні умови обслуговування в "Борисполі", не доступні МАУ. Саме це, зазначає авіакомпанія у позові, дозволило лоукостеру продавати квитки за низькими цінами.

Буцімто через це МАУ зазнала збитків, оскільки була вимушена знизити ціни на квитки за маршрутами Київ-Лондон, Київ-Стокгольм та Київ-Амстердам. У зв'язку з цим МАУ просить суд визнати недійсним укладання меморандуму та стягнути з Мінінфраструктури понад 20 млн грн на її користь.

 

Інший позов стосується аеропорту "Львів". На думку МАУ, ірландський лоукостер теж отримав особливі умови, що дозволило йому продавати квитки за безцінь.

У цій справі вимоги української авіакомпанії такі: угоду аеропорту з Ryanair визнати недійсною, меморандум міністерства з лоукостером — також. Ще одна вимога — надати МАУ копії договору про умови обслуговування в аеропорту "Львів" та згоду міністерства на його укладання.

Експерти авіаційної галузі у розмові з ЕП в один голос заявляють, що даний пункт виконати буде неможливо, оскільки ця інформація належить до комерційної таємниці.

У третьому позові компанія просить суд заборонити Міністерству інфраструктури надавати сприяння лоукостеру у питанні знижок, пільг або інших переваг, які сама МАУ отримати не може.

Крім судових позовів, представники МАУ також подали до Генеральної прокуратури заяву про вчинення кримінального правопорушення Омеляном та головою аеропорту "Львів" Тетяною Романовською.

 

У заяві зазначається, що Романовська за підтримки Омеляна незаконно надала знижки на обслуговування новим перевізникам в аеропорту "Львів", а міністр ще й зобов'язався надати аналогічні пільги на обслуговування в аеропорту "Бориспіль".

"Зазначені пільги не доступні існуючим перевізникам, які вже виконують рейси в зазначені аеропорти, в тому числі і авіакомпанії МАУ. В результаті таких дій МАУ та державі завдано істотних збитків", — наголошується в документі.

 

Суд розбереться

Омелян вважає судові позови МАУ безпідставними.

"Позовні заяви стосуються іноземного суб'єкта — Ryanair. Лише процедура його виклику триватиме понад шість місяців. Позови є необґрунтованими та безпідставними. За такою логікою, яка викладена у суті позовів, самі угоди між МАУ та "Борисполем" також можуть бути визнані недійсними", — заявив міністр.

"Позови МАУ — це пряме втручання у домовленості інших авіакомпаній з аеропортами. Те, що ми бачимо, це зумисне блокування українського ринку", — наголосив Омелян.

За його словами, міністерство подумує про зустрічний позов та позбавлення МАУ привілейованого становища в аеропортах.

Своєю чергою керівний партнер ECOVIS Bondar & Bondar Олег Бондар, який здійснює юридичний супровід справ МАУ, каже, що меморандум, який підписав Омелян з Ryanair, суперечить закону та укладений з перевищенням повноважень.

На його думку, умови обслуговування, які "аеропорт під тиском міністра надав Ryanair, є дискримінаційними і порушують закон".

"Декларація благих намірів не може виправдовувати порушення закону. Якщо міністр порушив закон, то він повинен нести юридичну відповідальність", — заявив Бондар.

 

Свою позицію стосовно судових позовів та звернення до ГПУ висловила й голова аеропорту "Львів" Тетяна Романовська.

"У зверненні до прокуратури МАУ подала неправдиву інформацію, яка покликана тиснути на держпідприємство", — повідомила вона.

Напередодні Романовська оприлюднила дані щодо знижок, які авіакомпанія Коломойського отримувала протягом липня-грудня 2016 року та січня-червня 2017 року.

За її словами, МАУ отримує знижку 80% за аеропортовими зборами на обслуговування кожного додаткового регулярного рейсу понад установлене число польотів, яке влітку становить 80 регулярних рейсів протягом одного місяця, а взимку — 60 рейсів за місяць.

Позиція аеропорту "Львів" наведена у документі.

 

Які перспективи у справи

"Це вже межа, за яку краще було б не переходити. Зрозуміло, що необхідно захищати своє становище на ринку, і кожен бізнес це робить, але це вже за межею", — каже авіаційний експерт Сергій Хижняк.

На його думку, в першу чергу цей кейс зашкодить іміджу України за кордоном.

"Ці події висвітлюються в іноземній пресі, як правило, не з кращого боку. Це стосується не тільки авіакомпаній, які хотіли виходити на ринок, а й інших потенційних інвесторів", — наголошує експерт.

Хижняк вважає, що у такий спосіб МАУ намагається відбити у Ryanair будь-яке бажання виходити на український ринок.

"Інші компанії будуть стежити за цим кейсом і робити для себе висновок: навіщо витрачати час і гроші, якщо вийти на ринок не виходить", — підсумував експерт.

Це не перший випадок, коли МАУ намагається через суд заблокувати вихід на ринок інших авіакомпаній.

Так, у 2014 році суд задовольнив позов МАУ до Мінінфраструктури та скасував надання авіакомпанії "Atlasjet Україна" прав на виконання польотів за всіма міжнародними маршрутами.

Проте, на думку експерта у сфері транспорту та інфраструктури Олександра Кави, суперечка з ірландським лоукостом не дасть жодного результату. "Перспектив у цього кейса не бачу, просто політична справа", — каже він.

Експерт упевнений, що ці позови жодним чином не вплинуть ні на Ryanair, ні на інші лоукост-компанії.

"Якщо їм буде цікаво і вони побачать можливість для заробітку, вони зайдуть на ринок, якщо ні — відмовляться. Такі справи жодним чином на них не вплинуть. Бізнес дивиться на цифри, на заробіток, а такі політичні балагани бізнесу не цікаві", — зазначив він.

Омелян, наприклад, упевнений, що Ryanair повернеться в Україну уже до кінця 2017 року.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Wizz Air відкриває ще два рейси з України за привабливими цінами

 

Найбільший лоукостер Центральної і Східної Європи Wizz Air відкриє два нових рейси з Києва – в Люблін і Познань. Нові напрямки будуть відкриті з 25 серпня.

Відповідно тепер Wizz Air буде обслуговувати шість маршрутів з аеропорту Київ (Жуляни) до Польщі, повідомляє ЦТС.

Польоти до Любліна і Познані будуть виконуватися двічі на тиждень – щопонеділка та щоп’ятниці. Вартість квитка до Любліна – від 429 грн, до Познані – від 579 грн.

 

Квитки на ці рейси вже можна придбати на офіційному сайті авіакомпанії.


Нові рейси Wizz Air з України

Зараз Wizz Air з Києва також літає до Варшави, Вроцлава, Гданська і Катовіце. Також в цьому році авіакомпанія повернулася в аеропорт Львів.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не Ryanair єдиним: у Львові чекають на ще два лоукости

 

849942.jpg?201708121603

У Львові може з'явитися лоукост Аer Lingus / Фото з відкритих джерел

 

В аеропорту Львів шукають можливість надавати своїм пасажирам можливість бюджетних перельотів на далекомагістральних рейсах. Серед авіакомпаній, з якою можна укласти угоду, називають ірландську Aer Lingus.

Про це повідомила директор летовища Тетяна Романовська у своєму інтерв’ю для ZIK .

 

Хочемо дати можливість нашим громадянам користуватися послугами лоукостерів на далекомагістральних рейсах, таких як Norwegian і Aеr Lingus. Ці авіакомпанії виконують польоти до США і Канади з Норвегії та Ірландії,
– пояснила Романовська.

Компанія Aеr Lingus відома бюджетними перельотами. Ціна квитків на європейські рейси стартує від 35 євро, на трансатлантичні – від 200 євро.

 

Про можливу співпрацю з авіакомпанією Norwegian Наталія Романовська згадувала раніше.

"Ми плануємо рейси зі Львова до Норвегії. Розуміємо, що, маючи рейс хоча б до Копенгагена, який буде виконувати Wizz Air і Ryanair, пасажир може пересісти на Norwegian і полетіти за 150 євро в Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Торонто. Як тільки Wizz Air почне польоти, то за ним прийде і Ryanair, а потім приєднається і Norwegian", – заявляла вона на початку 2017 року, передає "Гал-інфо".

Дата початку переговорів із компаніями поки невідома.

 

Нагадаємо, планувалося, що з жовтня 2017 року українці також зможуть подорожувати найдешевшим європейським лоукостом Ryanair. Літаки ірландської авіакомпанії планували здійснювати рейси з аеропортів Києва та Львова до низки європейських країн за досить привабливими бюджетними цінами.

10 липня стало відомо, що відомий ірландський лоукостер Ryanair може оголосити про скасування авіапольотів в Україну. Згодом на офіційному сайті авіакомпанії Ryanairзникла можливість придбати квитки з України у країни Європи і назад.

Ввечері, 10 липня, на офіційному сайті лоукосту з’явилося повідомлення про те, щоRyanair йде із України через недотримання раніше досягнутої угоди із Міністерством інфраструктури України та посадовцями аеропорту "Бориспіль". У свою чергу, гендиректор львівського аеропорту ім. Данила Галицького Тетяна Романовська запевняла, що Україна має шанс таки підписати договір з Ryanair.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 27.07.2017 в 14:25, kentavr сказал:

 

 

Low Cost Подборка: билеты в Европу из Киева за 20€

Вильнюс или Люблин и обратно - до 20 евро, Варшава или Франкфурт и обратно - до 25 евро.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Популярний лоукостер встановив небувалий рекорд у Києві

 

Популярна в Європі лоукост-авіакомпанія Wizz Air з початку серпня встановила у Києві рекорд перевезень.

Цим досягненням поділились в аеропорту "Жуляни", звідки угорський лоукостер здійснює "київські" рейси.

 

Впродовж перших 13 днів серпня 2017 року авіакомпанія Wizz Air встановила рекорд щодо максимального заповнення борту пасажирами,
– йдеться у повідомленні на Facebook-сторінці "Жулян".

 

За цей період Wizz Air з Києва здійснив 70 рейсів і середня завантаженість на кожному рейсі становила 170 пасажирів.

"Максимальна кількість пасажирів на 70 рейсах – 12 600 осіб, послугами авіакомпанії скористалися 11 900 пасажирів. Таким чином, середнє завантаження на рейсі становить 94,4%", – похвалились у "Жулянах".

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.